martes, 7 de diciembre de 2010

Viaducto Bicentenario – Tiempos de recorrido


Uno de los principales intereses que tenemos en Viaducto Bicentenario es que nuestros usuarios cuenten con toda la información requerida para que puedan obtener lo mejor de nuestro servicio.

En una ciudad como la Ciudad de México, que como todos lo sabemos es un enorme conglomerado en el que el tránsito vehicular depende de un sinnúmero de factores, lo mejor es disponer de toda la información disponible. Es por eso que en las mañanas, cuando tenemos más tránsito vehicular sobre el Viaducto Bicentenario, publicamos a través de redes sociales los tiempos de recorrido.

Hay que aclarar que estos tiempos de recorrido son medidos con todo el rigor posible y son el producto de un cálculo que se realiza teniendo en cuenta a la gran mayoría de vehículos que circulan en el Viaducto Bicentenario.

El número resultante es un promedio que refleja el estado de circulación en un lapso de tiempo determinado y es un indicador de cuales fueron las características del tránsito vehicular dentro del Viaducto Bicentenario en un lapso de 15 minutos.

Hay que recordar que no es una predicción, si no un reporte de algo que ya ocurrió.

El objetivo de brindar a los usuarios los tiempos de recorrido del Viaducto Bicentenario es el de que éstos se hagan una idea sobre lo que está ocurriendo: si a lo largo de una serie de días sin eventos extraordinarios confirmamos un promedio de tiempo a una hora determinada, a partir de ese número podremos saber como se estará comportando la vía.

Si los tiempos de recorrido son similares a los de siempre, lo lógico es esperar que el recorrido que hacemos lo concretaremos en el tiempo de costumbre. Por lo contrario, si los tiempos son menores o mayores a los acostumbrados, la conclusión es que ese día, por alguna causa extraordinaria, el tiempo normal de nuestro recorrido variará.

Los tiempos de recorrido son una guía de lo que podremos esperar en nuestro viaje a través del Viaducto Bicentenario y no una predicción exacta, con minutos y segundos, sobre la duración que éste tendrá.

Úsenlos para saber, de antemano, cuales serán las condiciones de circulación dentro del Viaducto Bicentenario.

martes, 9 de noviembre de 2010

Viaducto Bicentenario – No olvides el número de convenio CIE


En Viaducto Bicentenario hemos detectado que para la realización de recargas del Tag Televía una de las mayores dudas que aún subsiste para muchos de nuestros usuarios es respecto al número de convenio CIE.

Este número es sumamente importante para realizar recargas en tu Tag Telvía del Viaducto Bicentenario ya sea cuando se paga de manera directa en ventanilla dentro de las sucursales BBVA Bancomer o cuando el pago se realiza mediante la banca electrónica.

Es por eso que les recordamos cuales son los tres números (incluyendo el de convenio CIE) que hacen falta para realizar esta operación por medio de cualquiera de las dos vías:

  • Número de Cuenta
  • Dígito Verificador
  • Número de convenio CIE : 903655

Recuerda que para hacer la recarga del Viaducto Bicentenario NO es necesario tener o utilizar el número de tu Tag Televía (el que viene en la parte inferior del equipo).

También es muy importante señalar que estas recargas se verán reflejadas hasta después de las 9 de la mañana del siguiente día hábil al día de la recarga.

Toma todo esto en cuenta y verás como tus pagos así como tus accesos al Viaducto Bicentenario serán sencillos y sin problemas.

jueves, 28 de octubre de 2010

Viaducto Bicentenario – Ahora es más fácil editar tu perfil de usuario

En Viaducto Bicentenario estamos haciendo que nuestro servicio sea cada vez más sencillo y fácil de usar.

Es por esto que los últimos cambios dentro de nuestro sitio oficial del Viaducto Bicentenario están destinados a facilitar aún más el uso de la sección de usuarios así como su interactividad.

A partir de ahora los usuarios del Viaducto Bicentenario podrán acceder a su perfil dentro de la sección de usuarios para, desde cualquier computadora, poder editar la información general así como la de su cuenta.


De la misma manera será posible cambiar desde esa sección el tipo de usuario para aquellos que realizan sus recargas del Tag Televía del Viaducto Bicentenario de manera automática.


A partir de ahora los usuarios del Viaducto Bicentenario no tendrán que acudir a nuestras oficinas, ni hablar por teléfono ni tampoco escribir para solicitar alguno de estos cambios.

Recuerda, para cambiar:

  • La información general de usuario o de tu cuenta)
  • El tipo de usuario (recargas automáticas)

Accede con tu nombre y clave a la sección de usuarios del sitio electrónico del Viaducto Bicentenario.

miércoles, 6 de octubre de 2010

Viaducto Bicentenario – Nuevo punto de venta



Viaducto Bicentenario ya abrió un nuevo punto de venta para que puedas adquirir tu Tag Televía en Mundo E.

Si eres un vecino de la zona y quieres adquirir tu Tag Televía para poder acceder al Viaducto Bicentenario visítanos durante todo el mes de Octubre en el pasillo principal de Mundo E (justo enfrente de Best Buy).

En nuestro nuevo módulo del Viaducto Bicentenario de Mundo E podrás comprar el Tag Televía con dinero en efectivo, tarjetas de crédito o débito o American Express desde las 11 de la mañana hasta las 7 de la tarde del martes a domingo.

El costo del Tag Televía es de $300 pesos ($105 pesos más $195 de carga inicial de saldo para que puedas entrar al Viaducto Bicentenario).

Recuerda que en nuestro módulo de Mundo E sólo podrás adquirir el Tag Televía: para activarlo y realizar recargas, es necesario recurrir a los canales de costumbre del Viaducto Bicentenario.

miércoles, 29 de septiembre de 2010

Viaducto Bicentenario – Compromiso de restitución de la infraestructura urbana



Han sido muchas personas las que nos han manifestado su inquietud, por medio de nuestras cuentas de redes sociales del Viaducto Bicentenario (Facebook, Twitter y YouTube), sobre lo que va a ocurrir con las alteraciones que hemos realizado en la zona de la obra.

Debido a la construcción del Viaducto Bicentenario hemos tenido que realizar cambios en entradas y salidas al Periférico, hemos alterado y retirado los puentes peatonales, los carriles de circulación han sufrido cambios y hemos tenido un deterioro en el pavimento original.

Tenemos que decir, de manera muy clara, que es un compromiso adquirido por el Viaducto Bicentenario y OHL de restituir todo el equipamiento urbano así como la infraestructura; vamos a dejar el equipamiento con la funcionalidad con la que se encontraba antes de iniciar la construcción.

Para muchos puede parecer que estamos eludiendo este compromiso debido a que una parte de las obras del Viaducto Bicentenario han sido puestas en funcionamiento por lo que nos gustaría dejar en claro una cosa:

Las obras del Viaducto Bicentenario aún no han concluido; si se ha realizado la inauguración de varios de sus tramos es para que empiece a rendir el servicio para el que fue diseñado pero, de ninguna manera, hemos dado por concluida ni la construcción ni la restitución de los cambios que se han realizado en Periférico con motivo de la obra.

Estamos conscientes de que una obra de la magnitud del Viaducto Bicentenario forzosamente tiene que causar molestias, sin embargo, éstas son sólo pasajeras y quedarán plenamente justificadas al momento de que la vía quede terminada en su totalidad.

Para más información chequen la nota completa aquí.

jueves, 9 de septiembre de 2010

Viaducto Bicentenario – Vías de acceso


Es otra inquietud de que nos han manifestado los usuarios del Viaducto Bicentenario: ¿Por qué no están siempre habilitados los dos carriles de acceso?

La respuesta es muy sencilla, las entradas del Viaducto Bicentenario están diseñadas para recibir grandes cantidades de vehículos por hora. En una hora pico real pueden acceder hasta 2,500 autos sin que estas se vean afectadas.

Estamos hablando de unos 20 autos por minuto por cada una de las vías de acceso al Viaducto Bicentenario, es decir un auto cada tres segundos.

Esta es una clara muestra de que la plataforma desempeña una gran eficiencia en su labor a través de sus elementos electrónicos y mecánicos.

Cuando el tránsito no es tan continuo, en horas normales, una sola vía de acceso al Viaducto Bicentenario es suficiente para enfrentar el flujo de automóviles. Con ésta podemos brindar, sin ningún problema, el servicio que nuestros usuarios se merecen.

viernes, 3 de septiembre de 2010

Viaducto Bicentenario – Acceso en motocicleta



Otra de las interrogantes que nos han hecho llegar a través de los distintos medios del Viaducto Bicentenario es sobre las motocicletas; en pocas palabras: ¿Es posible circular por la vía en motocicleta?

Una de las obligaciones de operación del Viaducto Bicentenario es que éste se debe apegar a la legislación así como a los reglamentos vigentes en la zona donde se encuentra.

Primero que nada debemos de definir que tipo de vía es el Viaducto Bicentenario:

Infraestructura vial primaria: Aquella que está integrada por carreteras, pasos vehiculares, avenidas, calzadas y calles que comunican a dos o más municipios de la entidad, permitiendo los viajes de largo recorrido y aquellas que por sus características de ubicación, operación y vocación de servicio permitan la integración de la red vial primaria, así como las que comuniquen a instalaciones estratégicas estatales.

El Viaducto Bicentenario es una Vía Primaria debido a que “comunica dos o más municipios de la entidad” (el Estado de México) además de que, si leemos la siguiente parte del párrafo, podremos determinar que cumple con las demás características de ese tipo de vialidades.

Respecto a la circulación de vehículos diferentes a automóviles el reglamento, en la primera fracción de su artículo 34, especifica:

Artículo 34
Se prohíbe a los conductores de bicicletas y motocicletas:
I. Circular por los carriles centrales o interiores de las vías primarias y en donde así lo indique el señalamiento de las vías de acceso controladas, salvo cuando mediante aviso publicado en el Periódico Oficial “Gaceta del Gobierno”, la Secretaría, la Agencia o los Ayuntamientos determinen horarios y días permitidos en dichas vialidades;

El funcionamiento del Viaducto Bicentenario se debe de ceñir al reglamento de tránsito vigente por lo que no permitirá el acceso a usuarios en motocicleta.

jueves, 2 de septiembre de 2010

Viaducto Bicentenario – Solución al 3er carril en el puente de acceso a Arboledas



Una de las inquietudes que más nos han hecho llegar los usuarios del Viaducto Bicentenario y de las vialidades de su entorno es sobre la disminución de carriles en el distribuidor Vial de Arboledas.

Con motivo de la construcción de la entrada se vio disminuido en un carril por lo que muchos automovilistas han manifestado su frustración en los diversos medios de contacto del Viaducto Bicentenario por lo que nos gustaría dejar muy claro como se va a solucionar dicho problema.

Una de las políticas y compromisos de OHL al construir el Viaducto Bicentenario es la dejar el equipamiento urbano, incluyendo carriles, puentes peatonales, entradas y salidas a vialidades, etcétera, tal como estaban en el momento previo a las obras.

El caso del distribuidor Vial de Arboledas no será le excepción:

La solución del tercer carril en la entrada del Viaducto Bicentenario de Valle Dorado/Arboledas no requiere de obra civil en la fábrica que cedió espacio para su realización; lo único que se necesita es un “espacio aéreo” para la solución y el proceso constructivo.

En el sitio se están construyendo unas columnas sumergidas sobre los carriles actuales las cuales soportan unos cabezales y apoyos que a su vez darán soporte a una estructura volada que “hará sombra” sobre la fábrica.

Esta estructura volada conformará el tercer carril.

Sabemos que muchas personas se han manifestado en contra del “retiro” del carril, pero sepan que muy pronto quedará plenamente restituido como parte de las obras del Viaducto Bicentenario.

lunes, 30 de agosto de 2010

Viaducto Bicentenario y la Reversibilidad de Rio San Joaquín



Atención usuarios del Viaducto Bicentenario: a partir de hoy (30 de agosto del 2010) la avenida Río San Joaquín tendrá formato reversible, es decir, desde la zona de Cuatro Caminos los cuatro carriles (de ida y de regreso) serán utilizados por el tráfico que circula de Poniente a Oriente, en otras palabras, con rumbo a Mariano Escobedo y Polanco.

El horario será por las mañanas de 6:30 horas hasta las 10.00 horas y para su correcto funcionamiento se ha implementado un proyecto de señalización dinámica además de un operativo especial.

Si vienes del Viaducto Bicentenario y vas a:

  • Mariano Escobedo
  • Circuito Bicentenario (Melchor Ocampo)
  • Paseo de la Reforma

Utiliza los carriles de la izquierda, es decir, los reversibles que, en horario normal, circulan en sentido contrario.

Si vienes del Viaducto Bicentenario y vas a:

  • Polanco
  • Puntos intermedios y salidas previas

Utiliza los carriles acostumbrados.

Si vienes de la zona de Mariano Escobedo y viajas con rumbo al Estado de México podrás utilizar la lateral de Río San Joaquín.

Para mayor información acude a la página que el Gobierno del Distrito Federal ha levantado de manera especial para este operativo.

jueves, 26 de agosto de 2010

Río San Joaquín será reversible

Con los cambios, nos veremos beneficiados los usuarios del Viaducto Bicentenario



A partir del próximo lunes 30 de agosto todos los usuarios del Viaducto Bicentenario nos veremos beneficiados por el cambio de los sentidos al interior de la avenida Río San Joaquín.

Esta vialidad, que es vital para una gran cantidad de los usuarios del Viaducto Bicentenario, tendrá a partir de esa fecha una modalidad reversible, es decir, por las mañanas de 6:30 horas y hasta las 10 horas la circulación por sus carriles centrales sólo se realizará con sentido poniente-oriente.

En palabras más sencillas: los usuarios que salen del Viaducto Bicentenario tendrán a su disposición cuatro carriles para circular desde la zona de Cuatro Caminos hasta Polanco. La reversibilidad de Río San Joaquín llega hasta la avenida Mariano Escobedo.

Si eres usuario del Viaducto Bicentenario este cambio realizado por el Gobierno del Distrito Federal ayudará a que los tiempos de recorrido, que son afectados por las salidas a las vialidades de la Ciudad de México, sean disminuidos aumentando así tu comodidad y tu facilidad para llegar más rápido a la zona de Polanco.

Ya estamos entregando volantes a los usuarios del Viaducto Bicentenario con una gráfica de las nuevas disposiciones del tránsito en Río San Joaquín.

jueves, 19 de agosto de 2010

Viaducto Bicentenario – Tránsito y Tiempos de Recorrido

A través de los medios de comunicación del Viaducto Bicentenario, de manera regular, recibimos comentarios que dicen que el tránsito “por abajo es más rápido”. Como usuario esta idea está basada en una percepción equivocada ya que de manera particular e individual es imposible validarlo.

Es por eso que en Viaducto Bicentenario nos hemos dado a la tarea de realizar, con un servicio contratado a una entidad independiente (Taxis de la Organización Sitio 101), el recorrido Lomas Verdes a Rio San Joaquín en horas pico y compararlo contra registros de usuarios que utilizan la entrada de Lomas Verdes a la misma hora (de manera exacta); es decir, los tiempos son comparados con vehículos que pasan por los mismos puntos de control en los mismos tiempos.



Como se puede observar, invariablemente, el tránsito por el Viaducto Bicentenario es mucho es más rápido.

También hay que resaltar que, cuando ocurre que las condiciones de tránsito de la Ciudad de México, por causas ajenas al Viaducto Bicentenario, se ven comprometidas, la afectación es para ambas vías pero el resultado siempre es el mismo: Por arriba se circula más rápido.

A esta ventaja se suma el hecho de el Viaducto Bicentenario es una vía en óptimas condiciones, 100% monitoreada, que cuenta con auxilio vial y por la que no circula transporte público, lo cual la hace más segura.

lunes, 16 de agosto de 2010

Viaducto Bicentenario: nuevos puntos de venta



El Viaducto Bicentenario está comenzando con una nueva etapa de venta del tag TeleVía para los usuarios que lo utilizarán a partir del próximo mes.

De la misma forma hemos realizado un nuevo micro-sitio en el que podrás encontrar toda la información que requieras para saber como adquirir, activar y utilizar tu tag TeleVía del Viaducto Bicentenario.


En Septiembre de este año, se abrirá el nuevo tramo del Viaducto Bicentenario de 12 kilómetros que va desde Lomas Verdes hasta el entronque con el Lago de Guadalupe y para ello ha establecido nuevos puntos de venta:

Para adquirir el tag TeleVía además de nuestras oficinas ubicadas en:

Calle 4 No. 25
Fraccionamiento Industrial Alce Blanco
Naucalpan de Juárez
C.P.53370
Estado de México


View Oficinas del Viaducto Bicentenario in a larger map

También podrás adquirir el tag TeleVía del Viaducto Bicentenario en las tiendas Wal-Mart de Satélite, Pirules y Arboledas.

¿Cómo lo puedes contratar?

Sigue siendo igual de sencillo: Hay que pagar $300 pesos que incluyen el costo de activación ($105) así como una carga inicial de $195. El pago se puede realizar con tarjetas de crédito y débito (Visa y Master Card) o American Express; el pago en efectivo sólo lo podrás hacer en tiendas Wal-Mart.



Después de esto sólo tienes que activar tu tag TeleVía del Viaducto Bicentenario: puedes hacerlo en el mismo lugar de la compra, en nuestro sitio electrónico o al teléfono 01-800-347-8238.

En éstos dos últimos necesitarás:

  • Nombre
  • Dirección
  • Teléfono
  • Correo electrónico
  • Firma de Contrato o aceptación de términos y condiciones electrónica o grabada

Listo, ahora sólo tienes que colocar tu tag TeleVía en tu auto y ya te podrás subir al Viaducto Bicentenario.

Nuestros horarios de atención a clientes para adquisición son de lunes a viernes de 9:00 a 18:00 horas así como sábados y domingos de 10:00 a 15:00 horas.

Recuerda que por internet lo puedes activar las 24 horas del día los 7 días de la semana y por teléfono de lunes a domingo de 8:00 a 20:00 horas.

Para cualquier duda o aclaración checa nuestra página electrónica, nuestro nuevo micro-sitio, llámanos al 01-800-347-8238 o visítanos en nuestros Centros de Atención a Clientes.

martes, 3 de agosto de 2010

Tránsito: un problema mundial


El área metropolitana de la Ciudad de México es una de las más grandes y más densamente pobladas del mundo. Es lógico que también sea una con los mayores problemas de tránsito.

El conjunto de la mancha urbana que suma al Distrito Federal con los municipios conurbados del Estado de México e Hidalgo cuenta con casi 21 millones de habitantes concentrados en un área un poco superior a los 7 mil kilómetros cuadrados. Para hacer una comparación, el Distrito Federal sólo tiene 1,479 kilómetros cuadrados; estamos hablando de una megalópolis más grande que el estado de Aguascalientes.

Por supuesto que en términos de habitantes también los números son muy impactantes: el 20% de los mexicanos vivimos en ésta zona, el 75% de los mexiquenses viven en la periferia de la Ciudad de México. Esta población supera en número a la de los estados de Veracruz, Jalisco y Puebla (los número 3,4 y 5 en población del país) combinados.

Y aunque esta zona es la tercera más grande por población a nivel mundial, es la séptima en expansión cosa que quiere decir que, en comparación con otras megalópolis, tenemos más gente en menos espacio; estamos hablando de más de 2 mil personas por kilómetro cuadrado.

Mucha de esta gente tiene que salir todos los días a trabajar y para ello requiere de transporte; se calcula que en el tránsito del área metropolitana circulan alrededor de 6 millones de automóviles.

El uso de autos se ha transformado en una verdadera pesadilla, no sólo para los habitantes del Valle de México, si no para la mayoría de las grandes concentraciones urbanas; el tránsito aumenta cada día y cada vez son más los coches circulando en las calles. Las soluciones que se han dado también son muchas.

El problema del tránsito es mundial y, como tal, vamos a dar a conocer las soluciones que se han buscado a lo largo del mundo en una serie de artículos relativos.

Londres: en el centro el tránsito es de paga



La capital de la Gran Bretaña tenía problemas de tránsito aún antes de que se inventaran los motores de combustión interna; la ciudad es un extenso conglomerado que creció debido a su importancia económica y política, esto aunado a nuevas tecnologías de transporte público como el ferrocarril subterráneo que en Londres fue el primero del mundo y ahora el más extenso con 408 kilómetros de recorridos.

Sin embargo y a pesar de estas facilidades de transporte público, la cantidad de autos en Londres ha aumentado al grado que el gobierno de la ciudad ha tenido que adoptar medidas extremas para paliar el uso de automóviles y fomentar transportes alternativos para combatir los congestionamientos de tránsito.

En el año de 2003 la ciudad estableció una zona llamada Congestion Charge Zone (algo así como Zona de Cargo por Congestión) con la finalidad de cobrar el acceso de automóviles al centro de la ciudad en las horas de más tránsito de coches.

Los londinenses deben de pagar unas 8 libras, es decir, el equivalente a 160 pesos, por acceder al centro de Londres con sus coches de 6 de la mañana a 7 de la tarde de lunes a viernes. Los automovilistas que “eviten” realizar dicho pago pueden recibir multas de hasta 180 libras (3,200 pesos).

La medida tuvo cierto éxito inicial al grado que el gobierno de la ciudad lo expandió a una zona aún mayor de Londres y en la actualidad, en que otras ciudades han copiado este sistema, es la mayor área metropolitana que carga una cuota por acceder al centro de la ciudad con sus coches.

El establecimiento de un sistema de pago para acceder en automóvil al centro de Londres ha logrado ciertos objetivos al reducir en cierta manera el uso de coches particulares en la zona de cargo (un 16% menos) sin embargo estos no han sido tan buenos como había sido previsto en el plan original.

En la actualidad el gobierno de la ciudad está planeando expandir, aún más, la zona de cargo para así combatir el tránsito.

martes, 27 de julio de 2010

Viaducto Bicentenario – La correcta colocación del TAG VR

El correcto funcionamiento del TAG VR del Viaducto Bicentenario depende, de manera absoluta, de su correcta colocación.

Primero que nada el TAG VR deberá de estar activado antes de ser instalado en el automóvil.

El TAG VR del Viaducto Bicentenario se coloca en el parabrisas aproximadamente dos centímetros por abajo del espejo retrovisor: Limpia con un trapo cualquier polvo o grasa de la zona donde será colocado. Algunos vehículos tienen una maya o una serie de elementos que podrían limitar su buen funcionamiento: procura evitar estos lugares y colocar el equipo en una zona perfectamente transparente.

Retira los dos protectores del adhesivo del TAG VR del Viaducto Bicentenario y colócalo en el área bajo el espejo retrovisor.


En caso de que utilices otro sistema de telepeaje, además del Viaducto Bicentenario, coloca tu TAG VR a un lado de la tarjeta o dispositivo de éste.

Puede parecernos más sencillo simplemente colocar el TAG VR sobre el tablero, pero esto puede provocar un malfuncionamiento del equipo, que no sea “leído” de la manera correcta al ingresar al Viaducto Bicentenario y que cause un bloqueo del acceso o de una incorrecta aplicación de los cargos a tu cuenta.

En el video que pongo a continuación podrás ver la forma correcta de instalar el TAG VR del Viaducto Bicentenario.



Recuerda que para cualquier duda o pregunta estamos a tus órdenes en el sitio oficial del Viaducto Bicentenario o en nuestro teléfono 5998-0800.

miércoles, 21 de julio de 2010

Viaducto Bicentenario: págalo en efectivo en Bancomer


La mejor manera de recargar tu TAG VR del Viaducto Bicentenario con dinero en efectivo es a través de una sucursal de BBVA Bancomer.

A continuación explico de manera breve y sencilla como hacer la recarga para que así puedas utilizar el Viaducto Bicentenario y pasarle por arriba al tráfico.



Recuerda que en las oficinas del Viaducto Bicentenario no se pueden hacer recargas en efectivo.

Si tienes cualquier duda o pregunta sobre el uso de tu TAG VR así como del Viaducto Bicentenario no dudes en dejar un comentario en este Blog, en nuestra Fanpage de Facebook, en nuestro Sitio Electrónico o llámanos al 599-80-800.

jueves, 15 de julio de 2010

Viaducto Bicentenario: nuestros medios de comunicación

El Viaducto Bicentenario y las Redes Sociales


Una de las cosas que más nos interesan es establecer una comunicación sana y directa con todos los usuarios del Viaducto Bicentenario, es por eso que hemos abierto una serie de canales que pueden ser utilizados por todos ustedes.

El Blog del Viaducto Bicentenario

Este espacio lo utilizamos para colocar las noticias más relevantes del Viaducto Bicentenario, resolvemos de manera muy amplia cualquier duda sobre el uso de la vía y de la misma manera hablamos sobre el manejo del TAG VR y su cuenta.

De la misma lo utilizamos para colocar videos e información importante para que ustedes conozcan más el funcionamiento del Viaducto Bicentenario. Recuerden que a través de este medio de comunicación, que es muy importante para nosotros, daremos a conocer todo tipo de información.

El Twitter de Viaducto Bicentenario: @Viaducto200

A través de nuestra cuenta de Twitter ustedes se podrán enterar de las condiciones del Viaducto Bicentenario así como de una serie de consejos sobre su utilización; de la misma manera les advertiremos de cualquier noticia o comentario que se genere en cualquiera de nuestros otros medios de comunicación y redes sociales.

Como ustedes bien saben, Twitter es un medio de comunicación de dos direcciones por lo que si tienen un comentario, una duda o una pregunta no duden en utilizarlo; sólo les pedimos, cuando esto sea posible, que cualquier idea o comentario sea apoyado por medio de una foto o un video.

Tengan la seguridad que se los vamos a agradecer mucho.

Facebook: La Fanpage del Viaducto Bicentenario

Este es un canal con más posibilidad; a través de la Fanpage de Facebook del Viaducto Bicentenario ustedes pueden colocar comentarios, fotografías y videos; de la misma forma pueden utilizar los espacios de discusión para hacernos llegar sus dudas y preguntas.

Visiten nuestra página dentro de Facebook y tengan la seguridad de que atenderemos sus solicitudes a la brevedad posible.

YouTube: Canal del Viaducto Bicentenario

Por medio de este canal ustedes podrán ver los diferentes videos de prueba, instructivos y de noticias que nosotros generemos. Como ya saben, en YouTube cada video cuenta con un espacio para realizar comentarios.

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Les recordamos que cada uno de estos canales está abierto de manera permanente para los usuarios y amigos del Viaducto Bicentenario, los únicos requisitos para participar son el mantener un lenguaje propio, evitar los insultos así como los ataques personales y mantener siempre una actitud de respeto.

Para finalizar, no se olviden que dentro de este Blog también tenemos un espacio donde pueden suscribir sus opiniones y dudas.

lunes, 12 de julio de 2010

Viaducto Bicentenario: la visión de un experto


Para conocer los beneficios del Viaducto Bicentenario esta vez platicamos con un experto: Jorge Navarrete quien lleva 15 años formando parte de la Organización Sitio 101 de Taxis, que conoce muy bien la zona y que ha circulado muchas veces por el Periférico norte.

Nos habla de como el Viaducto Bicentenario es la solución para un recorrido del Estado de México que ha sido sumamente conflictivo y de como la vía elevada es la mejor opción al Periférico para circular desde Lomas Verdes hasta Cuatro Caminos.

martes, 6 de julio de 2010

OHL construirá el enlace entre el Viaducto Bicentenario y el Segundo Piso del Periférico

El Gobierno del Distrito Federal anunció la concesión a OHL del nuevo tramo de Viaducto Elevado que unirá el Segundo Piso del Periférico, desde la altura de Avenida San Antonio, con el Viaducto Bicentenario del Estado de México (Obra que va desde Tecalcapa hasta la zona de Cuatro Caminos).

La nueva vía tendrá dos formatos: por una parte será un Viaducto Elevado (igual que el Viaducto Bicentenario) de tres carriles pero en la parte que va de Alencastre a Palmas se construirá un túnel, esto con la intención de preservar la integridad física así como la ecología del Bosque de Chapultepec.

El nuevo tramo tendrá una longitud total de 9 kilómetros de los cuales uno y medio será subterráneo y es una iniciativa del Gobierno del Distrito Federal para solventar el tráfico y dar continuidad a la obra del Segundo Piso del Periférico.

El tramo nuevo es también parte del proyecto para interconectar las autopistas de Querétaro, Toluca y Cuernavaca utilizando el trazo del actual Periférico. La obra será una concesión de 30 años y será financiada, construida y mantenida por OHL, la misma empresa que construyó el Viaducto Bicentenario del Estado de México.

Aquí la noticia completa.

jueves, 1 de julio de 2010

También paga tu acceso al Viaducto Bicentenario en la Banca en Línea



Hace poco hablaba sobre la facilidad para realizar la recarga del TAG VR del Viaducto Bicentenario en las sucursales de BBVA Bancomer sin embargo existe una forma, más fácil aún, de realizar este pago: La Banca Electrónica.

BBVA Bancomer ofrece a sus clientes los servicios de Banca Electrónica a la cual se puede acceder desde Internet y con ella también los usuarios del Viaducto Bicentenario pueden hacer una recarga para su TAG VR. Para realizarlo hay que tener a la mano los siguientes elementos:

  • El convenio CIE 903655
  • Tu número de cuenta o usuario (no olvides los ceros de la izquierda para un número de 10 dígitos)
  • El dígito verificador que te llegó en el mensaje de Bienvenida del Viaducto Bicentenario

Estos datos fueron proporcionados en el mensaje de Bienvenida que te llegó vía correo electrónico. Si no cuentas con ellos, no te preocupes, ya que también los puedes solicitar al número 5998-0800.

Recuerda también que no es necesario el número del TAG VR para el trámite.

Con estos datos debes de acceder a Bancomer.com y en la sección de pago de servicios ingresar el número de convenio CIE 903655. Ya estás listo para hacer tu recarga utilizando tu número de cuenta y dígito verificador, así podrás acceder al Viaducto Bicentenario sin ningún problema.

La transacción se verá reflejada en el estado de cuenta de tu TAG VR en un período de 24 horas.

Otra forma de hacer recargas de manera automática es asociando tu TAG VR del Viaducto Bicentenario a una tarjeta de crédito o débito (VISA o Master Card). Para este trámite debes acudir a un Centro de Atención a Clientes con una identificación y tu tarjeta bancaria, para firmar un formato en donde autorizas a realizar los cargos de manera automática. Este trámite solo se hace una vez.

Para hacer este tipo de recarga se establecerán de manera automática dos parámetros dentro de tu saldo de la cuanta de tu TAG VR:

Por una parte tendrás un Punto de Recarga, es decir, cada vez que tu tarjeta alcance los 30 pesos de saldo se hará, de manera automática, un intento de cargo a la tarjeta (ya sea de crédito o de débito) por un monto de 105 pesos.

En el caso de que no se pueda realizar la recarga de manera automática, recuerda que el saldo de tu TAG VR siempre deberá ser superior a 7 pesos (a este parámetro se le llama Saldo Mínimo) para así acceder al Viaducto Bicentenario.

Recuerda que se puede tardar entre 24 y 48 horas hábiles para que el cargo realizado se vea reflejado en tu cuenta del Viaducto Bicentenario; el horario en el que el saldo de tu TAG VR haya llegado a los 30 pesos es un factor importante para esto.

Para hacer los pagos a través de tarjeta te recomendamos que valides los datos de tu plástico. Para hacerlo sólo es necesario acceder a la sección de usuarios de nuestra página de Internet en Información de Cuenta/Datos de Forma de pago.

jueves, 24 de junio de 2010

Viaducto Bicentenario: es más rápido a cualquier hora


El uso del Viaducto Bicentenario en horas pico es, definitivamente, la mejor forma de llegar a nuestro destino ya que representa un ahorro de tiempo y dinero además de que logramos alcanzar la zona de Cuatro Caminos más rápido.

Sin embargo hay quienes utilizan el Viaducto Bicentenario sólo cuando hay mucho tráfico; la idea de éstos es la de que, cuando no es hora “pico” y el tráfico está más tranquilo, se hace el mismo tiempo por el Periférico.

Para ver si esta aseveración era cierta, de que ambas vías se desplazan a la misma velocidad y no hay un verdadero ahorro de tiempo al utilizar el Viaducto Bicentenario, hicimos una prueba para ver como nos iba y quien llegaba más rápido:

Otra vez utilizamos dos automóviles, uno se fue por el Viaducto Bicentenario (desde Lomas Verdes con dirección a Río San Joaquín) mientras que el otro utilizó la ruta normal del Periférico. La hora fue una más “tranquila”, las nueve y media de la mañana. De nuevo hicimos un monitoreo del avance utilizando nuestros teléfonos celulares.

Los resultados fueron muy claros:



A pesar de que parece que es igual utilizar el Viaducto Bicentenario que el Periférico, esta prueba demostró que al utilizar la vía logramos una mayor velocidad para llegar más rápido a nuestro destino y esto se manifiesta en un ahorro de tiempo y dinero.

martes, 22 de junio de 2010

Recarga el TAG VR del Viaducto Bicentenario en Bancomer


Esta pregunta nos llegó a nuestra Fan Page de Facebook y es de suma importancia: ¿Es posible recargar el TAG VR del Viaducto Bicentenario en Bancomer? ¿Qué se necesita?

¡Claro que se puede recargar el TAG VR del Viaducto Bicentenario en Bancomer!

Para realizar el pago necesitas acudir a la sucursal de Bancomer con los siguientes elementos:

  • Tu número de cuenta o usuario (de 10 dígitos)
  • El convenio CIE 903655
  • El dígito verificador que te llegó en el mensaje de Bienvenida del Viaducto Bicentenario
(Este último también lo puedes obtener al 5998-0800)

Cuidado: Hay que tener en cuenta que nunca hay que usar el número del TAG VR, porque podrías hacer el abono otra persona.

Para hacer el pago en Bancomer es sencillo:

Le das al cajero tu número de cuenta (hay que dar los 10 dígitos considerando los ceros de la izquierda, después le proporcionas el dígito verificador (en total son 11 dígitos); para terminar el convenio CIE 903655 y listo.

Ya puedes recargar el TAG VR y volverte a subir al Viaducto Bicentenario.

Conoce todas las formas en que puedes recargar el TAG VR en el Sitio Oficial del Viaducto Bicentenario

martes, 15 de junio de 2010

¿Alguien sabe si siguen vendiendo TAGs?


Este espacio también lo vamos a aprovechar para contestar una serie de dudas sobre el Viaducto Bicentenario.

Una de las más recurrentes ha sido:

¿Se sigue vendiendo el TAG para acceder al Viaducto Bicentenario?

Este equipo es necesario para acceder al Viaducto Bicentenario y sigue a la venta en las oficinas de Lomas Verdes y Naucalpan.

Tan sólo lleva tu identificación con fotografía, las placas de tu coche y $300 pesos, ¡¡En tan sólo 10 minutos sales con tu TAG y te subes al Viaducto Bicentenario!!

El TAG es necesario para entrar al Viaducto Bicentenario y permite un acceso rápido y dinámico.

lunes, 14 de junio de 2010

Viaducto Bicentenario: es más rápido

Test de Velocidad: Viaducto Bicentenario contra el Periférico


Hicimos un comparativo, un test de velocidad, sobre la duración del viaje sobre el Viaducto Bicentenario y el Periférico.

Un día entre semana, a las 8:30 (una hora muy difícil para circular por la zona) dos automóviles realizaron el recorrido y fueron llevando un control vía teléfono celular.

Los resultados son contundentes: el viaje sobre el Viaducto Bicentenario es mucho más rápido y con una menor cantidad de estrés.

En este video vemos como fue llevada la prueba y los resultados que obtuvimos de ésta:

jueves, 10 de junio de 2010